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ボンゴトラックとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   光岡自動車  ゼロ1
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
288 中古車掲載台数 11
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 法人ワンオーナーACPSPWキーレスエントリーシングルタイヤワイドローETC車載器5MT最大積載量1150kg荷台内寸長247cm幅160cm高38cmスチール荷台三方開スペアキー付ガソリン車

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX ロング シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック 集中ドア キーレス ETC スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    116万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー製 デイブレイク ウィンドウエアコン FFヒーター ツインサブバッテリー 300Wインバーター マルチルーム シンク 給水タンク 排水タンク 発電機 走行充電

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ AT車 850キロ積 普通免許OK

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 オートマ 社外ナビ 800K

    本体価格
    235万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー仕様 W1690XH770アルミサッシ窓 新品Wシンク内新品200L給排水タンク 新品電動給水ポンプ レール式LEDスポットライト新品換気扇 防水カバー付 ロックブラック壁ウッドフロアー リフォーム後未使用

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD 5速ミッション

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウイヴ キャンピング 2WD ワンオーナー 8ナンバー 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 コンバーター ルーフベント 12V冷蔵庫 FFヒーター ETC ドライブレコーダー シンク

    本体価格
    700万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ ガソリン車 パネルバン Wタイヤ 積載量700Kg バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    339万円

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    339.9万円

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    本体価格
    349万円

関東
90
229.7万円
関西
86
154.3万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
5
352.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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ボンゴトラックとゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   光岡自動車  ゼロ1
168.1万円213.3万円 新車時価格 295万円357万円
トラック ボディタイプ その他
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
97 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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