| マツダ ボンゴブローニイバン | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50万円～282万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る |
中古車相場 |
3200万円～3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ボンゴブローニイバン | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| 242.1万円～381万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1980 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
| 1998～2754 | 排気量(cc) | 3855 |
| 136～151 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン 長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW／最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW／300N・m／12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載（2019.5） |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
ボンゴブローニイバンとポルトフィーノMの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ボンゴブローニイバンとポルトフィーノMの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではボンゴブローニイバンの中古車は29台、ポルトフィーノMの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
