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ユーノス500とアプローズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ユーノス500   ダイハツ  アプローズ
VS
148万円249万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • マツダ ユーノス500 2.0 20F 2オーナー セットオプション付 整備済み

    本体価格
    249万円

  • マツダ ユーノス500 2.0 20F 電動サンルーフ V6エンジン バックカメラ

    本体価格
    148万円

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  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

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ユーノス500とアプローズのカタログ情報を比較する

マツダ  ユーノス500   ダイハツ  アプローズ
167万円276.5万円 新車時価格 108万円180.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4545×1695×1350 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1839~1995 排気量(cc) 1589
115~160 最高出力(馬力) 97~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~13.8km/L 10.15モード燃費 12~14.8km/L

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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