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スクラムトラックと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと296GTSの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フェラーリ  296GTS
VS
13万円409万円
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中古車相場 4848万円6200万円
296GTSの相場表を見る
209 中古車掲載台数 21
  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車 -15℃設定 東光冷熱 4WD コールドスター冷凍機 片側ドア ABS

    本体価格
    157万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 パワステ ミッション

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 衝突軽減 レーンアシスト ETC

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 切替式4WD P/S 5速 車検R8/10

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーンII 

    本体価格
    298万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ マニュアル車

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムトラック 移動販売車 加工車 

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム・バックブザー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 冷蔵冷凍車 リヤ観音開き

    本体価格
    93.4万円

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    応談

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    5328万円

関東
48
113.2万円
関西
38
74.2万円
東海
16
88.9万円
北海道
14
148.6万円
九州
31
72.9万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
16
87.9万円
中国
24
76.7万円
四国
9
60.9万円
地域別台数
関東
7
5420.5万円
関西
6
5400.6万円
東海
4
5424.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5530万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

スクラムトラックの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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スクラムトラックと296GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フェラーリ  296GTS
78.4万円153.7万円 新車時価格 4313万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
46~50 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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