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スクラムトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
15万円409万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 420.4万円665万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
209 中古車掲載台数 12
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプWA 4WD 5F エアコン

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 液晶テレビ 1500Wインバーター

    本体価格
    409万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ DSTC AC パワステ ABS ETC

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 パワステ 5MT 3方開 純正ラジオ

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアコン・パワステ・ABS・4WD

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ETC装備

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ セーフティサポート

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    499万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD MERIDIAN フロントシートクーラーヒーター

    本体価格
    420.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD op120 マン/360カメラ/ブラックパック

    本体価格
    応談

関東
37
119.6万円
関西
39
83.2万円
東海
12
76.2万円
北海道
17
140.2万円
九州
32
81.4万円
東北
10
105.2万円
北陸・甲信越
16
82.4万円
中国
38
71.2万円
四国
8
62.8万円
地域別台数
関東
5
512.5万円
関西
4
557.3万円
東海
1
509万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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スクラムトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
78.4万円153.7万円 新車時価格 765万円788万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
46~50 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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