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タイタンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   日産  ムラーノ
VS
49.9万円1108万円
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中古車相場 33万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
250 中古車掲載台数 75
  • マツダ タイタン カスタム 1台積キャリアカー 古河ユニック製 ワンオーナー 禁煙車 積載量2000kg セルフローダー キャリアカー ETC付き

    本体価格
    170万円

  • マツダ タイタン 平ボディ- 2.95t パワーゲート(P 

    本体価格
    187万円

  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ タイタン Wキャブ ワイドロー 1.5t Wタイヤ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ メッキパーツ 極東開発製パワーゲート付き 鉄板張り ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン 3.0DTダブルキャブフルワイドロー 新明和垂直式PG 積載1500kg AT

    本体価格
    214万円

  • マツダ タイタン ダンプ 全低床 2トン 2t ディーゼルターボ 5MT 5速マニュアル車 キーレス 集中ドアロック ETC 左電動格納ミラー 荷台塗装済み

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ タイタン パワーゲート 5速マニュアル 車検1年 積載量1450kg

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 4WD 4WD1.5トン シングルタイヤ 4 NO

    本体価格
    253.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載1750kg AT 車両総重量4340kg

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    83万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革S12セグMナビ横

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Wサンルーフ・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・ETC・キセノンオートライト・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・Fドラレコ・ルーフレール・18インチAW・インテリキー2個・ルーフレール・

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    58.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革電動シート BOSEサウンドシステム キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲ-ション シ-トヒ-タ- バックカメラ インテリジェントキ-

    本体価格
    118万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート/横滑り防止装置/アルミホイール/フロントフォグランプ/4WD/盗難防止装置/HIDヘッドライト/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ルーフレール

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2WD 純正ナビ/TV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    43万円

関東
59
280.2万円
関西
73
215.6万円
東海
34
256.1万円
北海道
9
208.4万円
九州
37
186.3万円
東北
10
177万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
5
136.7万円
四国
15
284.9万円
地域別台数
関東
26
64.8万円
関西
6
71万円
東海
13
59.9万円
北海道
10
65.6万円
九州
10
68.7万円
東北
4
53.6万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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タイタンとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   日産  ムラーノ
--- 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
3000~5200 排気量(cc) 2488~3498
--- 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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