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CX-5と80を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と80の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  80
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
2972 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV BOSE アルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TVフルセグ CD DVD Bluetooth USB BOSEサウンド ETC バックカメラ サイドカメラ 車線逸脱警報 衝突軽減装置 シートヒーター アイドルストップ プッシュスタート

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ハンズフリーパワーリアゲート

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アルパイン後席モニター 360°モニター BSM HUD 10.25インチディスプレイ ワイヤレス充電 フルセグ CD・DVD ETC メモリー付革シート 前後シート&ステアヒーター パワーバックドア

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°モニター 衝突被害軽減ブレーキ ク

    本体価格
    279.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (禁煙車)(黒本革シート)(純正ナビ)(サイド・バックカメラ)(クルコン)(スマートキー)(パワーシート)(シートヒーター)(ETC)(Bluetooth)(ディーゼルターボ)(純正19インチAW)

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 全方位カメラ BOSE 純正ナビTV ETC ドラレコ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 革シート パワーシート パワーバックドア シートヒーター ワイヤレス充電器 純正アルミホイール

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ CX-5 XD ブラックトーン 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
850
218.8万円
関西
413
216.7万円
東海
464
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
217.4万円
東北
180
201.6万円
北陸・甲信越
283
217.2万円
中国
192
230.6万円
四国
65
200.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5と80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  80
246.2万円422.5万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1997~2488 排気量(cc) 1984~2771
155~230 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2972台、80の中古車は1台掲載しています。
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