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CX-5とセブン160を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ケータハム  セブン160
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 518万円718万円
セブン160の相場表を見る
2973 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 サイド&バックカメラ 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション [新車保証継承車/1年保証付き/ワンオーナー/ETC/ドラレコ/後部席エアコン/360°ビュー/メモリー機能付きパワーシート/ワイヤレス充電Qi対応/マツダ認定中古車]

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 元社用車 禁煙 360°モニター ETC ナビ TV 前席シートヒーター ハンドルヒーター ハンズフリー電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス(マツダ)

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ 全周囲カメラ フロントサイドバックカメラ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ フロントモニター ETC HIDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール 寒冷地仕様 スマートキー ディーゼル車

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーザー仕入れ 4WD車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ドライビングポジションPKG LEDヘッドライト 純正ナビ 地デジ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    278万円

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  • ケータハム セブン160 660 

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  • ケータハム セブン160 Seven Super Sprint Aintree・限定車・96馬力・LSD・Aアーム

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  • ケータハム セブン160 160S 社外アルミ クスコLSD 脱着式ステアリングボス 社外マフラー ETC

    本体価格
    610万円

関東
848
218.4万円
関西
415
216.9万円
東海
463
206.3万円
北海道
143
196.2万円
九州
382
216万円
東北
183
201.3万円
北陸・甲信越
285
216.4万円
中国
191
229.9万円
四国
63
198.7万円
地域別台数
関東
2
644万円
関西
5
666.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
676万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
672万円
四国
0
---

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CX-5とセブン160のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ケータハム  セブン160
246.2万円422.5万円 新車時価格 394.2万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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