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CX-5とレーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  レーザー
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
2977 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス(マツダ)

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC 前後ドライブレコーダー 360度モニター BOSEスピーカー 前後席シートヒーター 前席シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD スマートシティブレーキサポート 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドライブレコーダー BOSEサウンド ETC LEDヘッド リアフォグ

    本体価格
    268.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 地デジ レーンキープ 盗難防止装置 本革シート Bluetooth対応 キーレス LED クリアランスソナー ミュージックプレイヤー接続 USB サイドカメラ 禁煙車 エアシート オートLED

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/全方位カメラ/純正ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション アダプティブクルーズコントロールバックカメラフルセTVナビETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定U-car ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証  ETC 360°ビューモニター BOSEスピーカー クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター パワーリフトゲート  シートベンチレーション

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト コーナーセンサー オートマチックハイビーム クルーズコントロール 盗難防止装置 横滑り防止機能 電動リアゲート ETC

    本体価格
    161.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター レーダークルーズ パワーバックドア 衝突軽減軽減装置 ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    314.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
850
218.5万円
関西
416
216.9万円
東海
462
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
215.9万円
東北
183
201.2万円
北陸・甲信越
287
216万円
中国
191
230.5万円
四国
63
198.7万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とレーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  レーザー
246.2万円422.5万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 1323~1839
155~230 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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