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CX-5とグランドアルバイシンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグランドアルバイシンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フータン  グランドアルバイシン
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
グランドアルバイシンの相場表を見る
2977 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 1オナ 純ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/前ドラレコ/SCBS/BSM/レーンキープアシスト/前後ソナー/レーダークルコン/オートホールド/LEDライト/純正17AW

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 茶革 フルセグTV シートヒーター シートクーラー ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC 前後ドライブレコーダー 360度モニター BOSEスピーカー 前後席シートヒーター 前席シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 12型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDオートライト ハーフレザー 前席シートヒーター D席パワーシート 純正19インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 中期 車検整備付 360度ビューモニター DVD/CD/地デジTV 純ナビ/Bluetooth アドバンストスマートCTVA レーダークルーズ LEDヘッド 革シート シートヒーター パワーシート ステアヒーター

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 4WD 黒革シ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE シティブレーキサポート

    本体価格
    207.7万円

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  • フータン グランドアルバイシン グランドアルバイシンヘリテージ 30周年記念特別仕様車 ローチンエディション 30周年記念モデルネイビーメタリック 30周年記念モデル用インテリア 30周年記念モデル17インチスポークアルミ カブリオレ 6速MT アップルカープレイ

    本体価格
    898万円

関東
850
218.5万円
関西
416
216.9万円
東海
462
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
215.9万円
東北
183
201.2万円
北陸・甲信越
287
216万円
中国
191
230.5万円
四国
63
198.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とグランドアルバイシンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フータン  グランドアルバイシン
246.2万円422.5万円 新車時価格 910万円1262万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1820×1225
1997~2488 排気量(cc) 1499~1998
155~230 最高出力(馬力) 132~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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