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CX-5とフォワードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   いすゞ  フォワード
VS
44.8万円405.3万円
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中古車相場 128万円1369.8万円
フォワードの相場表を見る
3241 中古車掲載台数 463
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ オートクルーズ ナビTV

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト 禁煙車 サービスカーアッ

    本体価格
    304.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE後席モニタ黒革電動Rゲート運転支援LED

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV S・Bモニター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビETC安全装備付き

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 BOSEサウンド 地デジTV ETC

    本体価格
    97.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 黒革 全周囲 電動温シート

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ フルセグ 電動リアゲート

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 4トン ステンレス タンクローリー2層4KL 消防書類有り ベッド付 Bカメラ 極東

    本体価格
    499.8万円

  • いすゞ フォワード 2.5t積み標準アルミウイング 6速MT 格納ゲート付 荷台床ローラー レール2段

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    238万円

  • いすゞ フォワード 4トン 3台積み セルフ 搬送車 積載車

    本体価格
    278万円

  • いすゞ フォワード 4トン ベッドレス 強化ダンプ 3.6t積 一方開 極東製 電動コボレーン 鳥居補強

    本体価格
    418万円

  • いすゞ フォワード 4t ダンプ

    本体価格
    368.5万円

  • いすゞ フォワード Lゲートダンプ 積載3600Kg 電動コボレーン付

    本体価格
    456.5万円

  • いすゞ フォワード アルミウィング 4t ワイド 日本フルハーフ 管理番号C34436

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 汚泥吸引車  PKG-FRR90S2 東急車輌 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5段クレーン付 4WD ラジコン フックイン・DPDスイッチ

    本体価格
    758.9万円

  • いすゞ フォワード ウイング 格納ゲート 

    本体価格
    応談

関東
891
231.3万円
関西
409
223.5万円
東海
510
200.8万円
北海道
192
209.8万円
九州
415
220.4万円
東北
250
202.5万円
北陸・甲信越
236
218.3万円
中国
242
230.2万円
四国
96
216.5万円
地域別台数
関東
110
451.2万円
関西
41
409.1万円
東海
57
440.3万円
北海道
110
415.2万円
九州
76
353.5万円
東北
20
490.5万円
北陸・甲信越
12
429.1万円
中国
8
329.2万円
四国
29
470.3万円

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CX-5とフォワードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  フォワード
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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