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CX-5とガーラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とガーラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ガーラ
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
2968 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビューモニター 記録簿R2/R3/R4有り

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション シートヒーター 全方位モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 革シート 新品タイヤ 追従クルーズコントロール パワーシートメモリー付 電動リアゲート パドルシフト 革巻きスタアリング シートヒーターステアリングヒーター

    本体価格
    254.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ETC

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー フルメンテ 全方位カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ エンジンスターター ETC スペアキー TCS オートワイパー フロント/バック/サイドカメラ

    本体価格
    49万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ CarPlay ドラレコ 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙/マツダコネクトナビ/フルセグTV/全方位カメラ/フリップダウンM/ETC/ドラレコ/シートヒーター/パワーシート/スマートブレーキS/BSM/レーダークルーズ/パワーテールゲート/純正17AW

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙 BOSE 360モニター シートヒーター ナビ TV CD DVD エンジンスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

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  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

関東
846
218.8万円
関西
413
216.7万円
東海
464
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
217.4万円
東北
180
201.6万円
北陸・甲信越
283
217.2万円
中国
192
230.6万円
四国
65
200.9万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とガーラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ガーラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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