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CX-5とマーク2を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とマーク2の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  マーク2
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 298万円478万円
マーク2の相場表を見る
2977 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー&プッシュスタート/ETC/電動パーキングブレーキ/ブレーキオートホールド/ドライブレコーダー

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC デモカー 360°モニター

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンストスマートシティブレーキサポート 後退時スマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御 スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報 レーンキープアシスト

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/純正ETC/ドラレコ/パドルシフト/スペアキー1本/レーダークルコン/USB/パワーシート/シートヒーター/純正AW/コーナーセンサー前後/レーンキープアシスト/BSM/HUD

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 車高調 オートエグゼタワーバー/センターフロアバー/リアロアアームバー 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートインETC Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 4WD パワーシート シートヒーター プッシュスタート レザーシート リアビークルモニタリングシステム

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ (禁煙車)(後期型)(KENSTYLE)(メーカーナビ)(サイド・バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(スマートキー)(ETC)(BSM)(レーンアシスト)(純正19インチAW)

    本体価格
    63.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
850
218.5万円
関西
416
216.9万円
東海
462
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
215.9万円
東北
183
201.2万円
北陸・甲信越
287
216万円
中国
191
230.5万円
四国
63
198.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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CX-5とマーク2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  マーク2
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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