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CX-5とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  エクリプススパイダー
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 54.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型TVナビ 360°カメラ 後期型 禁煙車

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.2インチメモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジBOSEサウンド黒革電動シート

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 黒革/パワーシート 衝突軽減 BSM 19AW

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新車保証継承付 ナビ 全周囲 HUD ETC

    本体価格
    350万円

  • マツダ CX-5 XD ターボスマートキープッシュスタートクリーンデイーゼル124572デイーラーでエンジ XD ターボスマートキープッシュスタートク

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革シート エンスタ コーティング済

    本体価格
    97万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    252.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ACC LKA BSM ETC

    本体価格
    178.9万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン ETC 左ハンドル

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    110.7万円

関東
967
224.1万円
関西
452
229.5万円
東海
456
212.3万円
北海道
172
202万円
九州
414
226.1万円
東北
211
197.7万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
264
224.8万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
5
81.7万円
関西
1
60万円
東海
2
130万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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CX-5とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  エクリプススパイダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1997~2488 排気量(cc) 2972
155~230 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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