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CX-5とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
3400 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 衝突軽減装置 アダプティブクルコン ナビ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビTV BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス スマートキー LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC 車検整備付

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 全周囲 温シート 追従

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ Bカメ クルコン E

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC 左サイドカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 後席モニター 全周囲 ETC

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーBOSEサウンド冬タイヤあり

    本体価格
    128.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 後期型 禁煙車 純正OPエアロ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

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    65万円

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    本体価格
    81.6万円

関東
942
227.9万円
関西
453
220.6万円
東海
506
198.6万円
北海道
195
200.6万円
九州
442
221.8万円
東北
250
198.3万円
北陸・甲信越
254
217.3万円
中国
263
224.1万円
四国
95
209.3万円
地域別台数
関東
4
109.9万円
関西
5
70.1万円
東海
5
74.3万円
北海道
2
61.5万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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CX-5とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1997~2488 排気量(cc) 1798~1998
155~230 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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