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デイズとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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デイズとCX-5の中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  CX-5
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
6769 中古車掲載台数 2977
  • 日産 デイズ デイズ ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター Bluetooth テレビ ナビケーション バックカメラ CD AM FM HID アイドリングストップ スマートキー キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ ナビ オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターJ 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH バックカメラ エマージェンシーブレーキ 前後コーナーセンサー ETC アイドリングストップ インテリジェントキー プッシュスタート 純正14インチAW

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙 衝突軽減 CD再生 キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bluetooth ドライブレコーダー アラウンドビューモニター フルセグTV LEDヘッドライト ETC ABS スマートキー アイドリングストップ CD DVD 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社用車アップ メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

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  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 純正19インチホイール 全国1年保証

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    175万円

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    229.9万円

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    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 白レザーシート 純正SDナビ 全方位モニター BOSEスピーカー 前後シートヒーター ETC ドライブレコーダー 純正19インチAW クルーズコントロール

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    178万円

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    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD バックカメラ パワーバックドア 全方位カメラ ETC 地デジTV 電動シート 前後シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキシステム BOSEサウンドシステム Bluetoothオーディオ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 走行6911Km 10.25インチモニター 360ビュー パワーゲート パワーシート

    本体価格
    298.8万円

関東
1635
91.1万円
関西
877
95.2万円
東海
855
91.2万円
北海道
285
99.3万円
九州
1285
90.9万円
東北
586
94.8万円
北陸・甲信越
572
91.2万円
中国
478
86.6万円
四国
196
83.2万円
地域別台数
関東
850
218.5万円
関西
416
216.9万円
東海
462
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
215.9万円
東北
183
201.2万円
北陸・甲信越
287
216万円
中国
191
230.5万円
四国
63
198.7万円

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デイズとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  CX-5
127.3万円215.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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