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CX-5とサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  サンバートラック
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2977 中古車掲載台数 712
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ BOSE 全方位 追従走行 ETC アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 ETC シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニタ 4WD

    本体価格
    319.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正10.25インチディスプレイ Bluetooth対応 360℃モニター TV アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト パワーバックドア

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 10型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth対応 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 360ビューモニター TV 純正17インチアル

    本体価格
    287.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 車線逸脱警報機能 後側方支援システム クルーズコントロール オートライト キセノンヘッドライド フォグランプ 電動サイドブレーキ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    94.8万円

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    65.5万円

関東
850
218.5万円
関西
416
216.9万円
東海
462
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
215.9万円
東北
183
201.2万円
北陸・甲信越
287
216万円
中国
191
230.5万円
四国
63
198.7万円
地域別台数
関東
188
71.3万円
関西
61
63.6万円
東海
42
57.6万円
北海道
18
66.5万円
九州
115
49.3万円
東北
68
64.7万円
北陸・甲信越
97
55.8万円
中国
66
70.7万円
四国
57
61.1万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  サンバートラック
246.2万円422.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2977台、サンバートラックの中古車は712台掲載しています。
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