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フレアワゴンとRCを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとRCの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  RC
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 178.4万円649万円
RCの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 243
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 禁煙車 スマートキー 誤発進抑制

    本体価格
    126.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキS  両側Pスライド

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 9インチナビ

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減/全方位/9型ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 試乗車UP 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減 ブレーキ タイヤ新品

    本体価格
    51万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 試乗車アップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.8万円

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    238万円

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    283.8万円

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    本体価格
    196.8万円

  • レクサス RC 200t 赤革シート.LEDライト.Bカメラ.ETC.

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    363.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    338.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 3眼LED オレンジキャリパー 1オーナー BSM

    本体価格
    447.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラッシュ BSM 角型LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    273.3万円

関東
236
110.2万円
関西
151
115.4万円
東海
192
119.3万円
北海道
40
104.2万円
九州
183
113.2万円
東北
88
125.5万円
北陸・甲信越
94
116.1万円
中国
131
107.1万円
四国
42
122.3万円
地域別台数
関東
76
380.3万円
関西
53
362.7万円
東海
69
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
26
342.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円

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フレアワゴンとRCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  RC
154.1万円240万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
657~658 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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