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フレアワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとプレマシーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  プレマシー
VS
15円239.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円159.8万円
プレマシーの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 397
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    143.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビTV ドラレコ 左パワスラ アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 360°ビューモニター PSD

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 禁煙 社外8型ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    97.1万円

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    本体価格
    147.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    25.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション ナビTV 両側パワスラ スポーツシフト禁煙

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    20.8万円

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    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S エアロパーツ

    本体価格
    47.2万円

関東
244
113万円
関西
147
117.1万円
東海
176
114.3万円
北海道
40
105.1万円
九州
195
108.5万円
東北
74
115.9万円
北陸・甲信越
85
113.3万円
中国
134
111.6万円
四国
36
122.7万円
地域別台数
関東
145
46.1万円
関西
69
53.7万円
東海
33
35.2万円
北海道
18
55.2万円
九州
39
44.8万円
東北
32
37.7万円
北陸・甲信越
18
54万円
中国
37
67.7万円
四国
6
46.5万円

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フレアワゴンとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  プレマシー
154.1万円240万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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