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フレアワゴンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとスープラの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  スープラ
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 166万円1680万円
スープラの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 188
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD ナビ/ブレーキサポート/パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG バックカメラ ETC オートライト パーキ

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ツートン/W電動スライド/黒半革/禁煙/ナビT

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD スマートキー ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ BT音 衝突防止 両パワスラ 整備保証付

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 当社下取 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150.7万円

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    本体価格
    660万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビTV/バックカメラ/衝突回避BK

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    541万円

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    370万円

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    639.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 走行7000km

    本体価格
    650万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー GRPARTS Carplay 革シート

    本体価格
    843.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビTV クルコン Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    654.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定

    本体価格
    925万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 

    本体価格
    695万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOM'Sスープラ 専用装備 ブレンボ 99台限定

    本体価格
    1340万円

関東
265
112.2万円
関西
156
118.2万円
東海
202
119.2万円
北海道
41
101.6万円
九州
187
112.7万円
東北
98
125.9万円
北陸・甲信越
98
115.9万円
中国
148
108.8万円
四国
43
117.3万円
地域別台数
関東
75
641.4万円
関西
15
691.5万円
東海
35
596.8万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
2
492.3万円
北陸・甲信越
10
657.2万円
中国
21
713.1万円
四国
5
617万円

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フレアワゴンとスープラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  スープラ
154.1万円240万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
657~658 排気量(cc) 1998~2997
49~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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