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フレアワゴンとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9万円241万円
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中古車相場 28.9万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 224
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS Bluetooth 純正8インチSDナビ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 自社 ローン ナビ Bluetooth.A フルセグTV DVD CD スマートキー プッシュスタート 左パワースライドドア アルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 車検9年1月 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止機能 社外アルミホイール シートヒーター クラリオンナビ 電動格納ドアミラー スマートキー 保証あり

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 社外 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外SDナビ・両側パワースライドドア・フルセグTV・バックカメラ・デュアルカメラブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・LED・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア レーンキープアシスト 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー 障害物センサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 社外ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    65.9万円

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    59万円

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    155万円

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    65.8万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD HDDナビ 純正アルミ レンタカーUP バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ CD bluetooth フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 

    本体価格
    78万円

関東
292
110.4万円
関西
171
105.2万円
東海
159
107.9万円
北海道
43
107.3万円
九州
244
110.6万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
117
124.5万円
中国
148
95.4万円
四国
40
93万円
地域別台数
関東
75
97.6万円
関西
30
99.7万円
東海
28
103.1万円
北海道
18
112.8万円
九州
40
86.6万円
東北
9
102.6万円
北陸・甲信越
12
104.9万円
中国
6
97.8万円
四国
6
98.7万円

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フレアワゴンとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシスジョイ
154.1万円240万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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