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フレアとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  M6 グランクーペ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
653 中古車掲載台数 14
  • マツダ フレア 660 HS 衝突軽減ブレーキ ナビ TV HIDライト

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 修復歴無し 本州仕入れ シートヒーター 盗難防止装置 電格ミラー ベンチシート キーフリーシステム オートエアコン スマートキー エアロ付 エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 元試乗車 カーテン&サイドエアB ブルートゥース USB AUX CD スマートキー パーキングセンサー 純正フロアマット付

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 HS アルミホイール エンジンプッシュスタート オートエアコン リアスモ-ク 電動格納ミラー

    本体価格
    74.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外メモリナビ リモコンキー

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレア 660 XG ETC付き

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 禁煙ワンオーナー/4WD/衝突軽減/全方位カメラ/前後誤発進抑制/メモリーナビ/フルセグTV/ドラレコ/LEDライト/シートヒーター/純正14インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    348万円

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    358万円

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    本体価格
    508万円

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    378.8万円

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    本体価格
    349万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    358万円

関東
128
65.3万円
関西
70
61.3万円
東海
58
66.7万円
北海道
26
62.2万円
九州
134
62.1万円
東北
50
86.9万円
北陸・甲信越
68
76.2万円
中国
95
56.6万円
四国
24
65.6万円
地域別台数
関東
5
484万円
関西
2
499万円
東海
5
370.5万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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フレアとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  M6 グランクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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