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フレアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   シトロエン  DS4
VS
9万円172.4万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
653 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外ナビワンセグTV プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 XG 保証付 禁煙車 OUTレット 2WD AT車 キーレス イクリプスメモリーナビ 地デジTV Bモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    29.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD Pセンサー Sヒーター CDデッキ 軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレア 660ハイブリッドXS・純正ナビ&ワンセグ・L 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/CD/DVD/USB/SD/Bluetooth/バックモニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 XS 検2年 自社 ローン 対応 CD ラジオ ETC アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 黒 ブラック 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD カロッツェリアメモリーナビ ブルートゥース ETC  ダークガラス ベンチシート シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    99.9万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS パックペルソ特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ツートンレザーシート/ソナー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ETC/パイオニアDSPオーディオ

    本体価格
    38.8万円

関東
128
65.4万円
関西
70
61.3万円
東海
59
66.4万円
北海道
25
63.4万円
九州
134
62.1万円
東北
50
86.9万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
95
56.3万円
四国
25
65.9万円
地域別台数
関東
13
57.3万円
関西
1
35万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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フレアとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   シトロエン  DS4
117.7万円192.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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