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フレアと650Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マクラーレン  650S
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
655 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレア 660 XG ワンセグナビ CD USB ETC キーレス ワンオーナー アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/DVD再生/フルセグTV/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 修復歴無 ナビ ETC スマートキー フルフラット ベンチシート  電動格納ミラー HIDライト フォグライト アルミホイール エアロ 盗難防止装置

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアラン

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 衝突安全機能 ナビゲーション プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD フォグランプ 純正アルミ 革巻きステアリング オートエアコン ナビ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 弊社試乗車 クルーズコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG フレア当社使用車/禁煙車/安全装備/ナビ/ワンセグTV/CD/ヘッドアップディスプレイ/オートライト/ETC/キーレス/運転席シートヒーター/純正フルホイールキャップ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1378万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

関東
128
65.4万円
関西
70
61.3万円
東海
58
66万円
北海道
26
62.2万円
九州
134
62.1万円
東北
51
87.1万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
95
56万円
四国
26
65.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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フレアと650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マクラーレン  650S
117.7万円192.4万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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