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フレアとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  インプレッサ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
653 中古車掲載台数 90
  • マツダ フレア 660 XG 5速MT車 運転席シートヒーター オートエアコン CDオーディオ アイドリングストップ シートアンダートレイ リモコンキー 14インチAW 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ 前席エアバック

    本体価格
    14.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビTV ビルトインETC 純正14インチAW AAC

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ フレア 660 XS エマージェンシーブレーキ Wエアバック オートエアコン パワーウィンドゥ スマートキー アルミホイール プライバシーガラス 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 25年製タイヤ BLUETOOTH ナビ テレビ オートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD オートライト ヘッドアップディスプレイ ドアバイザー 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ ワンセグTV キーレス 禁煙車 アイドリングストップ DVD再生 ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位ナビゲーション/ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETCバックカメラナビTVCD,DVD,Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    77.3万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD /5MT/Varisボンネット/社外19AW/TEIN車高調/Brembo/チャージスピードバンパー/Greddyアルミラジエーター/HKSエアクリ/Stiタワーバー/MOMOステ/Defiメーター/リアウィング/フルセグナビ/DVD/ETC

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサ WRX RA STiバージョンV リミテッド 

    本体価格
    418万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
128
65.3万円
関西
70
61.3万円
東海
58
66.9万円
北海道
26
62.2万円
九州
134
62.1万円
東北
50
86.9万円
北陸・甲信越
68
76.2万円
中国
95
56.6万円
四国
24
65.6万円
地域別台数
関東
39
141.6万円
関西
12
187.9万円
東海
11
170.4万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
7
120.1万円
北陸・甲信越
3
259.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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マツダ  フレア   スバル  インプレッサ
117.7万円192.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
657~658 排気量(cc) 1493~1994
49~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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