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フレアとistを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  ist
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
653 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ 1セグTV ブレーキサポート

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS PanasonicSDナビ フルセグテレビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙12セグMナビBカメ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー デュアルセンサーブレーキサポート 運転席シートヒーター 純正フロントドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし 純正オーディオ CVT オートエアコン シートヒーター(運転席) 純正ホイールキャップ 電動格納ミラー Wエアバッグ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ レベライザー

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シ-トヒ-タ- 助手席エアバッグ パワーウインドウ キーフリー フルフラット エアバック オートエアコン LEDヘッドライト 盗難防止装置 オートハイビーム ABS スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 8インチナビTV 全方位モニター スマートキー

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    78.7万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー 自社メンテナンス車両 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
128
65.3万円
関西
70
61.3万円
東海
58
66.7万円
北海道
26
62.2万円
九州
134
62.1万円
東北
50
86.9万円
北陸・甲信越
68
76.2万円
中国
95
56.6万円
四国
24
65.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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マツダ  フレア   トヨタ  ist
117.7万円192.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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