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アテンザワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
34.9万円284.5万円
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中古車相場 5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
280 中古車掲載台数 66
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ リヤカメラ フルセグTV 17インチアルミ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメ LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    116.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 黒本革シート 19インチAW

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 中期型

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360カメラ黒革シート衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 追従クルコン BSM LED

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 革

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBluetoothクルコン本革電動シート

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
88
99.2万円
関西
31
96.7万円
東海
63
100.6万円
北海道
14
185.3万円
九州
21
88.8万円
東北
18
124.2万円
北陸・甲信越
18
110.5万円
中国
19
117.1万円
四国
8
143.2万円
地域別台数
関東
10
39.9万円
関西
7
25.3万円
東海
17
27.8万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

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アテンザワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  ソニカ
250万円419万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997~2488 排気量(cc) 658
155~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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