| マツダ アテンザワゴン | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
34.8万円～226.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
2850万円～4400万円
488スパイダーの相場表を見る |
| 342台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ アテンザワゴン | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| 250万円～419万円 | 新車時価格 | 3450万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4800×1840×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1211 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 3902 |
| 155～190 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動（こどう）」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV－Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル＋6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している（2012.11） |
解説 |
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
アテンザワゴンと488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アテンザワゴンと488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアテンザワゴンの中古車は342台、488スパイダーの中古車は53台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
