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アテンザワゴンとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとエスケープの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  エスケープ
VS
24万円244.6万円
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中古車相場 44万円155万円
エスケープの相場表を見る
346 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル・車高調・Bluetooth・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ETC ヘッドアップディスプレイ 電動シート シートメモリー LEDヘッド

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルセグTV ETC Bluetooth パワーシート スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンセグナビ BT対応 Bカメラ ETC

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 安心の2ヵ年保証 ETC USB入力端子・バッ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期型 / LED / マツダコネクト / ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / ルーフレール / 純正19インチアルミ

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ アイストップ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ BSM ディーゼルターボ パドルシフト BTオーディオ CD・DVD再生 ルーフレール 純正アルミ Fフォグランプ HIDライト ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ エアロ バックカメラ i-ACTIVESENSE レーダークルーズ 全席シートヒーター 禁煙車 レザーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    189万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 黒革シート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター ビルドインETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    155万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    50万円

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    44万円

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    本体価格
    68.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

関東
122
101.8万円
関西
43
100.4万円
東海
73
85万円
北海道
21
147.4万円
九州
23
91.9万円
東北
25
72.1万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
102.2万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
155万円
東海
2
59.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとエスケープのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  エスケープ
250万円419万円 新車時価格 240.5万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~2967
155~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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