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アテンザワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
24万円237.7万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 224.8万円315万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
343 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDライト 純正アルミホイール 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター HID レザーシート Bluetooth対応ナビ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー SDナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ 純正レザーシート 純正19インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 オートエグゼタワーバー ダウンサス 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV USB ETC LEDヘッドライト&フォグ 後方ソナー

    本体価格
    102万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/純正ナビ/バックカメラ/CD/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    153万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート BOSEサウンド シティブレーキサポート SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター HID スマートキー ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル/クリーンディーゼルターボ/スマートシティーブレーキサポート/クルーズコントロール/ナビ/フルセグテレビ/DVD再生/Bluetooth/リアカメラ/ドライブレコーダー/ETC/HID/アイドリングストップ/スマキー

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BASEサウンドクルコンETCスマートキーSBS

    本体価格
    155.5万円

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    238万円

関東
120
102.6万円
関西
41
103.6万円
東海
74
85.1万円
北海道
21
147.1万円
九州
22
90.6万円
東北
25
72.1万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
95.4万円
四国
6
113.4万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
250万円419万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 1308
155~190 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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