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アテンザワゴンとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
34.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 398万円888万円
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271 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメ LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    116.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSE 純正19インチAW BSM 純正ナビ地デジ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ セーフティPKG ディスチャージPKG

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・Bカメラ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・EGスターター・社外19アルミ

    本体価格
    170.8万円

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    598万円

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ フルレザー

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    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ショート ホワイトレタータイヤ Fフォグ

    本体価格
    888万円

関東
84
98.6万円
関西
28
96.6万円
東海
60
101.8万円
北海道
14
188.9万円
九州
21
91.4万円
東北
17
127.6万円
北陸・甲信越
19
101万円
中国
19
117.1万円
四国
9
132.7万円
地域別台数
関東
3
622万円
関西
1
1249.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
537.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
652.6万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
250万円419万円 新車時価格 620万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1997~2488 排気量(cc) 2297~2996
155~190 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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