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アテンザワゴンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとMC20の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  MC20
VS
34.8万円226.9万円
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中古車相場 2298万円3692.7万円
MC20の相場表を見る
346 中古車掲載台数 37
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 4WD ディーゼル車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 電動レザーシート・ナビ・Bカメラ・19AW

    本体価格
    136万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン BOSE ETC  スマート

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bluetooth レザー シートヒーター ETC

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 SDナビフルセグ レーダークルコン RVM

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ  Bluetooth ETC

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    2800万円

関東
116
92.8万円
関西
37
88.5万円
東海
86
85.4万円
北海道
11
128.3万円
九州
36
91.2万円
東北
23
97.7万円
北陸・甲信越
11
95.1万円
中国
23
107万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
13
2874.6万円
関西
9
2565.5万円
東海
10
3036.7万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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アテンザワゴンとMC20のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  MC20
250万円419万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1997~2488 排気量(cc) 2992~3000
155~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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