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フレアクロスオーバーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A3スポーツバック
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
766 中古車掲載台数 356
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 当社試乗車 純正ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/CDチューナー/フルフラットシート/アイドリングストップ/二年車検整備付/ラジオ/オートライト/シートアレンジ/コーナーセンサー

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 全国対応1年保証付き ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ フルセグ Bluetooth プッシュスタート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー その他 

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS DAMD CARABINAフェイス オープンカントリーR/Tタイヤ 360度ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ 禁煙車 Bluetooth再生 地デジ 前席シートヒーター ETC クリアランスソナー スズキセーフティサポート スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 電格ミラー ナビTV イモビライザー LED

    本体価格
    127万円

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    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

関東
155
108.6万円
関西
76
92.4万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
103.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
87
112.7万円
中国
94
100.1万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
125
254.7万円
関西
62
237.9万円
東海
69
265.8万円
北海道
9
169.9万円
九州
25
215.1万円
東北
14
223.3万円
北陸・甲信越
27
222.8万円
中国
15
331.2万円
四国
10
221.9万円

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フレアクロスオーバーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A3スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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