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フレアクロスオーバーとTTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TT
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
769 中古車掲載台数 297
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートリフター アームレスト シガーソケット エアバック

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 前方ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 2トーンカラー/シートヒーター/Bluetooth/キーレス/スマートキー/ベンチシート/横滑り防止装置/ABS

    本体価格
    51万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ シートヒーター ETC 全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター バックソナー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    134万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DCBS

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG バックカメラ テレビナビ スマートキー 

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG フルセグメモリーナビ バックモニター ワン

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ フルセグTV ETC ブレーキサポート

    本体価格
    54万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ Bカメラ ドラレコ パドルシフト ETC

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    本体価格
    289.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイミングベルト交換 ハーフレザー

    本体価格
    23万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sline PKG コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール TVチューナー スマートフォンインターフェース レーンアシスト サイドアシスト パワーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    324.7万円

関東
156
108.8万円
関西
77
93.8万円
東海
79
102万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
103.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
87
112.7万円
中国
94
100.6万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
127
183.9万円
関西
53
216.6万円
東海
38
233.9万円
北海道
17
133.8万円
九州
21
196.1万円
東北
10
93.9万円
北陸・甲信越
13
212.5万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TT
136.5万円203.4万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
657~658 排気量(cc) 1798~1984
49~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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