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フレアクロスオーバーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズツーリング
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
766 中古車掲載台数 246
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/シートヒーター/ヒルディセントコントロール/エネチャージ

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 360度ビューモニター 障害物センサー シ

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ 地デジ ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ハスラー/デュアルブレーキサポート/オーディオ/スマートキー/ETC/シートヒーター/フロントフォグランプ/オートライト/純正15AW/LEDヘッドライト/オートエアコン/PS/二年車検整備付き/ハスラー

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ Bluetooth ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ Bluetooth ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ESC スマートキー ワンセグ CD DVD 純正15AW

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG DCBS 社外ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
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    272.3万円

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    本体価格
    253万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 社外19AW ハーフレザーパワーシート ETC

    本体価格
    89万円

関東
155
108.6万円
関西
77
92.5万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
104.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
87
112.7万円
中国
93
99.6万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
111
337万円
関西
37
227.1万円
東海
54
360.5万円
北海道
4
353.9万円
九州
18
344.9万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
9
195.5万円
四国
3
436.7万円

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フレアクロスオーバーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズツーリング
136.5万円203.4万円 新車時価格 840万円994万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657~658 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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