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フレアクロスオーバーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズツーリング
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
723 中古車掲載台数 265
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビTVBlueキーフリSヒーター衝突軽減装置

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減/LED/プッシュスタート/クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DCBS Mナビ/フルセグTV Bカメラ DVD ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 8型ナビ全方位カメラ前後ドラレコ禁煙1オナ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC ワ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG /メモリーナビ/前席シートヒーター付

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.5万円

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    61万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー車 ブラックレザー 19インチ

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    608万円

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    本体価格
    87万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    266.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー禁煙 セレクトPKG パノラマR 黒革

    本体価格
    271万円

関東
134
103.7万円
関西
94
107.2万円
東海
77
103.7万円
北海道
47
120.5万円
九州
116
108.2万円
東北
69
121.9万円
北陸・甲信越
87
124.9万円
中国
76
103.1万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
138
284.1万円
関西
39
299.1万円
東海
34
290.3万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
7
261.7万円
中国
14
239万円
四国
6
464.6万円

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フレアクロスオーバーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズツーリング
136.5万円203.4万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657~658 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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