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フレアクロスオーバーとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
17万円201.8万円
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中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
767 中古車掲載台数 273
  • マツダ フレアクロスオーバー XS 純正ナビ ワンセグテレビ Bluetooth 運転席シートヒーター HIDヘッドライト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減装置 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外オーディオ 衝突軽減システム ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー キーレス シートヒーター オートエアコン オートライト ベンチシート 純正アルミホイール 内外装クリーニング

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ衝突軽減温席スマキー純AWナビ1オナ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 試乗車UP・ナビ・地デジ・全周囲カメラ・ET

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC2.0・フルセグTV・ETC・社外ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 前方ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS カーナビ 全方位モニターカメラ ド ETC車載器 運転席・助手席シートヒータ

    本体価格
    88.8万円

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    658万円

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    658万円

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    本体価格
    876.7万円

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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    565万円

関東
156
108.8万円
関西
75
93.4万円
東海
79
102万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
103.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
87
112.8万円
中国
94
100.6万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
131
548.2万円
関西
65
567.9万円
東海
30
639.4万円
北海道
0
---
九州
24
659.8万円
東北
3
441.1万円
北陸・甲信越
10
834.1万円
中国
10
453.8万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 535万円1408万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
657~658 排気量(cc) 1949~2142
49~64 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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