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フレアクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
17万円201.8万円
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中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
767 中古車掲載台数 241
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC シートヒーター エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ 一年保証

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外ディスプレイオーディオ  BTオーディオ USB入力端子 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート フルフラットシート

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS オプション色 純正ナビTVT 

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 3ケ月保証付き・ワンオーナー車・新品タイヤ4本交換

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/ETC/スマートキー/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートエアコン/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/ベンチシート/チルトハンドル/シートリフター/15インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 2年車検 レ-ダ-ブレ-キサポート HIDヘッドライト 純正15インチAW ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター ナビ ETC ルーフレール Aライト Fランプ ウインカーミラー Aストップ Sキー Pスタート スペアキー

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ衝突軽減温席スマキー純AWナビ1オナ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 雹害 ターボ ナビ Bカメラ TV ETC シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

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    201万円

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    59.8万円

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    197万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス android搭載ディスプレイオーディオ(Carplay対応) 純正17インチAW 前後ドラレコ ETC

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    39.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC 黒革 Bカメラ ブラインドスポット LED カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/Dレコ/キーレス/純正AW/フルセグ/Aライト/フォグ/Rフォグ/プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア スポール 

    本体価格
    108万円

関東
155
108.6万円
関西
77
92.5万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
110
105.4万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
86
113万円
中国
93
99.6万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
95
123.2万円
関西
47
139.2万円
東海
28
148.4万円
北海道
4
88.1万円
九州
26
137.6万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
11
122万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円

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フレアクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
136.5万円203.4万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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