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フレアクロスオーバーとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エリーゼ
VS
17万円201.8万円
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中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
766 中古車掲載台数 57
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD /社外ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートハイビーム/ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー XG 

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 全方位モニター ナビ&フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー CD シートヒーター

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8型ナビCN-RZ865 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター USB ETC スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ LEDライト オートライト

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検2年 関東仕入 軽減B シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ スタンダード 社外マフラー/ETC/センターラッピング/KENWOODオーディオ/

    本体価格
    361万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ベースグレード 1ZRエンジン 純正アルミ

    本体価格
    465万円

  • ロータス エリーゼ S トヨタ製1ZZエンジン 車検令和10年1月 ユーザー様直接買取車輌 純正ホイール 純正シート MOMOステアリング

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ R 直列4気筒DOHC 2ZZ 6速MT

    本体価格
    700万円

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル ストレートマフラー(タイコレス)

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  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 整備済み

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  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー

    本体価格
    618万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    480万円

関東
156
108.8万円
関西
76
92.4万円
東海
78
102.6万円
北海道
51
106.1万円
九州
108
103.7万円
東北
91
129.4万円
北陸・甲信越
87
112.7万円
中国
93
100.7万円
四国
26
97.5万円
地域別台数
関東
24
583.1万円
関西
11
631.2万円
東海
11
556.5万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エリーゼ
136.5万円203.4万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
657~658 排気量(cc) 1598~1798
49~64 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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