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フレアクロスオーバーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  アイシス
VS
25.9万円198.3万円
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中古車相場 11万円150万円
アイシスの相場表を見る
685 中古車掲載台数 275
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 1オーナTVナビ走行4.6万KM試乗OK

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 全国1年保証付 ブレーキサポート

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 評価書付中古車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 下廻り防錆処理済み

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 禁煙車 ターボ SDナビ レーダ

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減 ドラレコ ETC シートヒータ純正AW

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ バックカメラ LEDライト BT

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    63.8万円

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    59.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 両側Pスラ Bleutooth対応ナビTV/Bカメラ

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    105万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ アイシス PLATANA 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション /黒革/W電動ドア/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 本州仕入れ BT対応ナビ パワースライド

    本体価格
    74万円

関東
125
104.6万円
関西
83
102.7万円
東海
73
99.2万円
北海道
33
99.5万円
九州
137
119.4万円
東北
58
115.1万円
北陸・甲信越
77
123.8万円
中国
74
107万円
四国
25
103.6万円
地域別台数
関東
68
56.4万円
関西
38
44.7万円
東海
30
59.3万円
北海道
50
67.8万円
九州
26
65.1万円
東北
30
60.6万円
北陸・甲信越
19
61.4万円
中国
6
30万円
四国
8
72万円

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フレアクロスオーバーとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  アイシス
136.5万円203.4万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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