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CX-3とDB9を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アストンマーティン  DB9
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ スマートブ

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー MTモード付

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 全周囲カメラ/シートヒーター/BSM/ハンドルヒーター/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth TV

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ HUD BSM 衝突軽減

    本体価格
    142.5万円

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関東
288
155.6万円
関西
124
153.4万円
東海
181
150.3万円
北海道
47
140万円
九州
166
172.1万円
東北
75
153.5万円
北陸・甲信越
88
157.3万円
中国
85
163.3万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
4
625.6万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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CX-3とDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アストンマーティン  DB9
189.2万円355.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1496~1997 排気量(cc) 5935
105~150 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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