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CX-3と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
VS
62.7万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 266
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビBカメBSM衝突軽減クルコンETC純AW禁煙

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 全周囲 レダクル 衝突軽減

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 6速 純正ナビ セーフティクルーズ BSM

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT ハーフレザー TV 衝突軽減 温熱シート

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ バックモニター純正ナビフルセグTVキーレス

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 メモリ純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    206万円

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    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革 電動リア HUD BSM 純正ナビ 360° ACC

    本体価格
    302.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    84万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    119.9万円

関東
310
155.4万円
関西
156
161.8万円
東海
201
148.8万円
北海道
52
151.1万円
九州
141
158.9万円
東北
80
170.1万円
北陸・甲信越
99
159.7万円
中国
93
162.1万円
四国
43
164.5万円
地域別台数
関東
126
264.3万円
関西
48
282.2万円
東海
40
240.6万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.4万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
7
428.6万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円

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CX-3と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
189.2万円343.4万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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