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CX-3と7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   BMW  7シリーズ
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 60.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 243
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 車検整備付 ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電格ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター SBS/SCBS レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ダウンサス&20インチAW・車検2年

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ETC クルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト フルセグTV 踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    246万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ディーゼル BSM バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD シートヒータ ETC ナビTV Bモニター車間認知 車線逸脱  カープレイ アンドロイドオート マツコネレトロフィット施工車

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ/Bluetooth/バックモニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートワイパー/オートライト/スマートキー/フルオートエアコン/CD・DVDプレーヤー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    182万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150万円
北海道
48
138.5万円
九州
166
172.4万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
162.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
112
400.1万円
関西
32
469.9万円
東海
54
377.6万円
北海道
5
262.7万円
九州
14
419.8万円
東北
9
254.3万円
北陸・甲信越
8
412.9万円
中国
3
510.7万円
四国
6
361.8万円

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CX-3と7シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  7シリーズ
189.2万円355.7万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1496~1997 排気量(cc) 2992~2998
105~150 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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