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CX-3とスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスーパーセブン1600の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 260万円588万円
スーパーセブン1600の相場表を見る
1366 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 360度ビューモニター 全

    本体価格
    219.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車/ワンオーナー車

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV BOSE Bカメラ ETC HUD BSM クルコン

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキ コネクトナビ ETC

    本体価格
    190.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正アルミ ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 360度カメラ ドラレコ

    本体価格
    171万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ レーダークルーズ シートヒーター ALH

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム スーパーセブン1600 スーパーセブン1600 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 ロータスツインカム クラムシェル ソフトトップ トノカバー

    本体価格
    380万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    588万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 スーパーセブン1600 1オーナー・モトリタウッドステアリング

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 ベース 

    本体価格
    260万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 クラムシェルフェンダー MSD 

    本体価格
    応談

  • ケータハム スーパーセブン1600 Kレーシング 6速クロスミッション ローバー製 Kユニット 210馬力

    本体価格
    558万円

関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
96
165.9万円
北陸・甲信越
112
164.2万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
2
409万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
588万円
四国
0
---

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CX-3とスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ケータハム  スーパーセブン1600
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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