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CX-3とクーガを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクーガの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  クーガ
VS
62.7万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 全周囲 レダクル 衝突軽減

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Bカメラ Aストップ

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 20Sプロアクティブ ワンオーナー 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    104.8万円

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    85.8万円

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    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    101.8万円

関東
306
155.5万円
関西
157
162万円
東海
200
149万円
北海道
52
151.5万円
九州
140
158.8万円
東北
80
171万円
北陸・甲信越
98
159.2万円
中国
93
162.1万円
四国
44
164.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  クーガ
189.2万円343.4万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496~1997 排気量(cc) 1497~1998
105~150 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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