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CX-3とリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日野自動車  リエッセII
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 170万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/HUD/BSM/クルコン/ハーフレザー/パドルシフト/純18AW/ETC/LEDヘッド/プッシュスタート/スマートキー2本

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD BOSE/純正ナビTV/バックカメラ/車検整備付/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ワンオーナー車

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 下廻り防錆塗装 ハーフレザーシート    純正エンジンスターター  バックカメラ 25年製夏タイヤ付き

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正16インチアルミホイール ステアリング

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BT バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 オートワイパー ビルトインETC オートハイビーム TV

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール CD/DVD/フルセグTV Bluetooth 電動格納ミラー 衝突軽減 スペアキー

    本体価格
    105.5万円

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    434.5万円

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    798万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 大人3席 幼児39席 

    本体価格
    580万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150万円
北海道
48
138.5万円
九州
166
172.4万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
162.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
6
375.3万円
東海
7
435.3万円
北海道
0
---
九州
9
523.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とリエッセIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日野自動車  リエッセII
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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