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CX-3とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックフェリオ
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング OP10年保証対象車 BOSEスピーカー 全方位

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 白シート 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD シートヒータ ETC ナビTV Bモニター車間認知 車線逸脱  カープレイ アンドロイドオート マツコネレトロフィット施工車

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ アイドルストップ ETC ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ABS エアコン パワステ エアバッグ 走行59937キロ

    本体価格
    131万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックモニター BSM ETC LEDヘッドライト スマートキー Pセンサー

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/ACC/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー DVD

    本体価格
    199.8万円

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関東
289
155.6万円
関西
123
153.4万円
東海
182
150万円
北海道
47
140万円
九州
166
172.4万円
東北
76
153.2万円
北陸・甲信越
89
157.9万円
中国
84
163.2万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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CX-3とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックフェリオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1668
105~150 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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