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CX-3とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビSD ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BOSE クルコン ステリモ

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビTV360カメラ温熱半革HUD

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ 衝突軽減 BSM 車線逸脱防止

    本体価格
    249.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害6MT純正ナビBカメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズ メモリーシート

    本体価格
    128.3万円

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    本体価格
    38.4万円

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    32.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    25.9万円

関東
317
157万円
関西
152
158.3万円
東海
214
150.2万円
北海道
59
151.3万円
九州
151
156.9万円
東北
87
164.9万円
北陸・甲信越
94
160.6万円
中国
94
163.6万円
四国
41
166万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1339
105~150 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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