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CX-3とラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラグレイトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  ラグレイト
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新車未登録

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 6速MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール USB接続 スマートキー

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ レザーシート 追従クルーズコントロール 全方位カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト オートハイビーム クリアランスソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 衝突軽減被害ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    242.8万円

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    62.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    99万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150万円
北海道
48
138.5万円
九州
166
172.4万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
162.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
6
80万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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CX-3とラグレイトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  ラグレイト
189.2万円355.7万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1496~1997 排気量(cc) 3471
105~150 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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