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CX-3とグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグランカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マセラティ  グランカブリオ
VS
62.7万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC搭載

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ナビ・ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 車検整備付 純正アルミ Bモ二 ナビ

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD 色エアログレー/ブラック

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 黒革/シートヒーター/1オーナー/ナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    177.1万円

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    660万円

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    応談

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    1798万円

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    617.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    498万円

関東
310
155.4万円
関西
156
161.8万円
東海
201
148.8万円
北海道
52
151.1万円
九州
141
158.9万円
東北
81
169.9万円
北陸・甲信越
99
159.7万円
中国
93
162.1万円
四国
44
164.3万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1122.8万円
東海
9
755.7万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

CX-3の中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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CX-3とグランカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マセラティ  グランカブリオ
189.2万円343.4万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 4691
105~150 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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