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CX-3と406を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と406の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  406
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
1098 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減システム BSM ドラレコ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ディーゼル LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ AppleCarPlay バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートシティブレーキ アームレスト フルオートエアコン LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートハイビーム ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    227.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートシティブレーキサポート ステアリングリモコン スマートキー×2 USB電源ソケット

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/ドライブレコーダー/純正SDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/本革巻きステアリング/ステアリンスイッチ/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 全周囲カメラ/シートヒーター/BSM/ハンドルヒーター/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター マツコネナビ Appleカープ

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    140万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150万円
北海道
48
138.5万円
九州
166
172.4万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
162.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3と406のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  406
189.2万円355.7万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2946
105~150 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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